Gỡ vướng cho hàng trăm nghìn xe bị từ chối đăng kiểm

Hàng trăm nghìn xe kinh doanh vận tải đang gặp khó trong việc đổi chứng nhận đăng ký xe đồng bộ với biển số màu vàng

Điêu đứng

Thời gian gần đây, nhiều doanh nghiệp vận tải liên tục “kêu cứu” vì hàng loạt xe kinh doanh bị từ chối đăng kiểm do không thể đổi giấy chứng nhận đăng ký xe (CNĐKX).

Giám đốc một doanh nghiệp vận tải có trụ sở tại Hà Nội cho biết, nhiều năm trước, toàn bộ phương tiện kinh doanh vận tải đã đổi từ biển số nền trắng, chữ và số màu đen sang nền vàng để được phép đăng kiểm. Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 166/2024/NĐ-CP bổ sung quy định: các phương tiện phải đổi từ CNĐKX biển số nền trắng sang CNĐKX biển số nền vàng thì mới đủ điều kiện đăng kiểm.

“Để đầu tư vào phương tiện kinh doanh vận tải, đa số doanh nghiệp vận tải đều phải vay vốn ngân hàng và thế chấp CNĐKX là tài sản bảo đảm. Tuy nhiên, các doanh nghiệp hiện không thể rút CNĐKX để đi đổi do không được các ngân hàng chấp thuận. Chẳng hạn, doanh nghiệp tôi đang thực hiện cơ cấu nợ, liền bị ngân hàng liệt vào nhóm nợ xấu và từ chối trả CNĐKX”, vị này nói.

Còn theo giám đốc một doanh nghiệp vận tải có trụ sở tại TP HCM, doanh nghiệp phải có quan hệ tốt, phải thế chấp thêm tài sản, tiền hoặc phải trả hết nợ thì phía ngân hàng mới tạo điều kiện cho mượn CNĐKX để đi đổi. “Riêng doanh nghiệp chúng tôi đang phải “đắp chiếu” gần 100 xe từ đầu năm đến nay, thiệt hại ước tính hàng chục triệu đồng mỗi ngày”, vị này nói.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) cho biết, cũng có nhiều trường hợp doanh nghiệp không thể rút CNĐKX do đã “trót” vay nợ các ngân hàng vi phạm pháp luật, đang bị cơ quan chức năng điều tra. Theo ông Quyền, ước tính hiện có hàng trăm nghìn xe kinh doanh vận tải trên cả nước không thể đăng kiểm vì các ngân hàng không chịu “nhả” CNĐKX. “Việc này đẩy nhiều doanh nghiệp vào nguy cơ nợ xấu, phá sản và khiến nhiều người lao động mất việc làm”, ông Quyền nói.

Ông Đặng Văn Chung, Phó Chủ tịch VATA thông tin, để giúp đỡ các doanh nghiệp vận tải tháo gỡ khó khăn, hiệp hội đã kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép tiếp tục kiểm định đối với các phương tiện chưa kịp đổi CNĐKX trong thời gian 2 năm, nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoàn tất thủ tục đổi giấy tờ.

“Chúng tôi cũng đề nghị Ngân hàng Nhà nước xem xét, chỉ đạo các ngân hàng cho doanh nghiệp mượn hoặc rút CNĐKX để đi đổi, sau đó sẽ thế chấp lại. Bên cạnh đó, không đưa khoản vay vào nhóm nợ xấu trong thời gian phương tiện bị dừng hoạt động vì vướng mắc này”, ông Chung nói.

VATA kiến nghị cho phép tiếp tục kiểm định đối với các phương tiện chưa kịp đổi CNĐKX trong thời gian 2 năm (Ảnh minh họa)

Cần gỡ khó trên tinh thần Nghị quyết 68

Theo ước tính sơ bộ của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng), hiện cả nước có hơn 1 triệu ô-tô đăng ký kinh doanh vận tải (không tính xe rơ-mooc, sơ mi rơ-mooc). Song thực tế, mới có hơn 850.000 xe được đổi biển. Trong số này, vẫn còn nhiều xe chưa thể đổi CNĐKX đồng bộ với biển số nền vàng.

Theo đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, đơn vị đã kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét và ban hành chỉ đạo gửi Ngân hàng Nhà nước, yêu cầu các ngân hàng phối hợp tạo điều kiện cho chủ xe thuộc diện vay thế chấp được mượn CNĐKX cũ. Một giải pháp khác là các ngân hàng sẽ cử cán bộ cùng chủ xe mang giấy tờ đi làm thủ tục đổi sang CNĐKX mới.

Trong cuộc họp gần đây giữa Bộ Xây dựng và VATA do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn chủ trì, phía Bộ Xây dựng cho biết, việc chưa đổi chứng nhận đăng ký xe là không tuân thủ pháp luật, cần khẩn trương thực hiện để đảm bảo đồng bộ dữ liệu quản lý. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cũng xác nhận việc triển khai quy định pháp luật gặp một số khó khăn, vướng mắc như phía VATA đã nêu. Do đó, Bộ này cho rằng cần có giải pháp tạo điều kiện, tháo gỡ cho doanh nghiệp, trên tinh thần chỉ đạo của Nghị quyết số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân.

“Để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải có thêm thời gian làm thủ tục, Bộ Xây dựng dự kiến đề xuất Chính phủ hoãn áp dụng quy định về đổi CNĐKX đồng bộ với biển số tại Nghị định 166/2024/NĐ-CP cho đến hết ngày 30/6/2026”, kết luận cuộc họp nêu rõ.

Bộ Xây dựng cũng đã gửi công văn tới Bộ Công an, Bộ Tư pháp và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam để cùng trao đổi, phối hợp tìm ra giải pháp gỡ khó cho các doanh nghiệp.