Reuters dẫn lời các hiệp hội Ấn Độ cho biết sản lượng đường của nước này trong hai tháng đầu vụ 2025/26 (bắt đầu từ ngày 1/10) đã tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ tỷ lệ thu hồi cải thiện và tiến độ ép mía nhanh hơn tại các bang sản xuất lớn.
Sản lượng tăng cao dự kiến sẽ cho phép Ấn Độ xuất khẩu lượng dư thừa mà không lo thiếu hụt trong nước, dù xu hướng này có thể gây áp lực giảm lên giá đường toàn cầu. Hiện, Ấn Độ là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA), các nhà máy đã sản xuất 4,1 triệu tấn đường tính đến cuối tháng 11, tăng từ 2,88 triệu tấn của cùng kỳ năm ngoái.
Tại Maharashtra – bang sản xuất đường lớn nhất Ấn Độ – sản lượng đã tăng gấp hơn ba lần lên 1,7 triệu tấn, trong khi tại bang Uttar Pradesh ở phía bắc, con số này tăng 9% lên 1,4 triệu tấn, ISMA cho biết.
Tuy nhiên, sản lượng tại bang Karnataka ở miền nam giảm xuống 774.000 tấn từ 812.000 tấn năm trước, do các cuộc biểu tình của nông dân đòi tăng giá mía đã làm gián đoạn hoạt động ép.
Liên đoàn Hợp tác xã Các nhà máy đường Quốc gia (NFCSF) cho biết tỷ lệ thu hồi đường trong hai tháng đầu vụ đã tăng lên 8,51%, so với mức 8,29% của năm ngoái. Tỷ lệ thu hồi là chỉ số quan trọng, đo lượng đường chiết xuất được từ thân cây mía.
NFCSF cho rằng chính phủ nên cho phép xuất khẩu bổ sung 1 triệu tấn đường trong vụ hiện tại, do lượng đường không chuyển sang sản xuất ethanol giảm, tạo ra nguồn dư thừa lớn hơn cho xuất khẩu.
Tháng trước, Ấn Độ đã cho phép xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong mùa vụ này, dù các nhà máy đang gặp khó trong việc chốt hợp đồng xuất khẩu vì giá thế giới thấp hơn giá nội địa.
Các nhà máy đường Ấn Độ đang chật vật tìm kiếm hợp đồng xuất khẩu do giá đường thế giới vẫn thấp hơn giá nội địa, khiến doanh nghiệp không mặn mà ký hợp đồng mới và khó có khả năng xuất hết hạn ngạch 1,5 triệu tấn, Reuters dẫn nguồn tin hồi cuối tháng 11.
Việc Ấn Độ – nhà sản xuất đường lớn thứ hai thế giới – xuất khẩu khối lượng nhỏ hơn có thể góp phần hỗ trợ giá đường thế giới, vốn đang giao dịch gần mức thấp nhất trong vòng 5 năm.
Hồi đầu tháng 11, New Delhi cho phép xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong vụ hiện tại bắt đầu từ ngày 1/10, trong bối cảnh việc giảm lượng đường chuyển sang sản xuất ethanol được dự báo sẽ làm tăng dư cung trong nước.
ISMA cũng kêu gọi New Delhi nâng giá sàn bán đường trong nước, vốn đã giữ nguyên hơn sáu năm qua bất chấp chi phí sản xuất liên tục tăng.
