Theo thông tin từ báo Kinh tế và Đô thị, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội vừa ký Quyết định số 2952/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Cụ thể, nhà đầu tư trúng thầu Dự án thành phần 3 - dự án thành phần quan trọng, có quy mô lớn nhất của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội là Liên danh 4 công ty bao gồm:
(1) Công ty TNHH Đầu tư địa ốc Thành phố (CITYLAND)
(2) Công ty TNHH Hoa Hướng Dương Sài Gòn (SUNFLOWER)
(3) Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)
(4) Công ty TNHH Một thành viên - Công ty cổ phần Đầu tư Horizon (HORIZON).
Giá đề xuất của liên danh này là 56.050 tỷ đồng, trong đó Tiểu dự án sử dụng vốn nhà nước trong dự án PPP có tổng vốn đầu tư 23.861 tỷ đồng; phần còn lại sử dụng vốn nhà đầu tư là 32.189 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện Dự án đầu tư (theo Dự án đầu tư đã được phệ duyệt) là cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027 và được điều chỉnh khi cấp có thẩm quyền xem xét, chấp thuận; thời gian thu phí hoàn vốn (theo đề xuất của nhà đầu tư) là 21,36 năm.
Về dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 113,52 km, trong đó có 103,82 km tuyến chính và 9,7 km đoạn tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Tổng mức đầu tư Dự án (theo Quyết định số 6479/QĐ-UBND ngày 20/12/2023 của UBND TP. Hà Nội) là 56.293 tỷ đồng.
Trong giai đoạn hiện tại thực hiện đầu tư trước 4 làn xe (theo chủ trương đã được thông qua); bề rộng nền đường 17 m; bề rộng cầu 17,5 m (riêng các cầu vượt sông Hồng, sông Đuống có bề rộng cầu 24,5m để bố trí thêm 2 làn xe máy và xe thô sơ qua cầu kết nối giữa hai bên bờ sông tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân); giai đoạn hoàn thiện quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh (được thực hiện sau và theo chủ trương được cấp có thẩm quyền phê duyệt).
