Kinh tế

Hà Nội nghiên cứu hỗ trợ, thu đổi 450.000 xe máy xăng trong khu vực Vành đai 1

Trao đổi với báo chí về vấn đề này mới đây, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, cho biết thành phố đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.

Hà Nội nghiên cứu hỗ trợ, thu đổi 450.000 xe máy xăng trong khu vực Vành đai 1- Ảnh 1.

Hà Nội nghiên cứu hỗ trợ khoảng 450.000 xe máy. Ảnh minh hoạ

Theo ông Tuấn, các chính sách hỗ trợ sẽ được xây dựng dựa trên kết quả rà soát kỹ lưỡng theo từng nhóm người sử dụng và từng loại xe. Thành phố sẽ báo cáo Thành ủy, trình HĐND thành phố xem xét ban hành chính sách hỗ trợ gần như toàn bộ các chi phí liên quan đến việc chuyển đổi như lệ phí trước bạ, phí đăng ký xe điện mới.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, thành phố sẽ hỗ trợ tối đa, đúng nhóm người sử dụng và tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cư dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1 cũng như những người thường xuyên di chuyển vào khu vực này. Bên cạnh đó, với chính sách chuyển đổi phương tiện cá nhân, thành phố sẽ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông xanh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực.

Hà Nội dự kiến tăng cường xe buýt điện cỡ nhỏ (8-12 chỗ), xe điện 4 chỗ để trung chuyển nội đô tại Vành đai 1. Song song với đó sẽ đẩy nhanh các tuyến đường sắt đô thị.

Ông Tuấn cho biết thêm thành phố cũng sẽ bổ sung quy hoạch các khu vực sạc điện cho ô tô, xe máy điện và phương tiện sử dụng năng lượng sạch khác. Trước mắt, thành phố ưu tiên bố trí trạm sạc tại các điểm giao thông tĩnh, bãi đỗ xe và trong các tòa nhà dân cư...

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 20 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, trong đó yêu cầu Hà Nội lên phương án cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1 kể từ tháng 7-2026.

Theo Quy hoạch giao thông vận tải thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Hà Nội có 7 tuyến đường vành đai, trong đó có 5 tuyến vành đai chính (gồm: Vành đai 1, 2, 3, 4, 5) và 2 tuyến vành đai hỗ trợ (vành đai 2,5 và 3,5).

Tuyến Vành đai 1 là trục chính đô thị kết nối từ Đông sang Tây, đi qua khu vực trung tâm của Hà Nội gồm phố Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Hoàng Cầu - Voi Phục với tổng chiều dài 7,2 km. Cụ thể, Vành đai 1 sẽ bao gồm các tuyến đường, phố: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư- Nguyễn Khoái - Trần Khát Chân. Phạm vi của tuyến đường sẽ chạy qua địa bàn các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa (cũ).

Các tin khác

Cuộc sống trong tù qua lời kể của một ngôi sao bóng đá

Jamie Cassidy từng có một tương lai xán lạn bên cạnh Michael Owen, Jamie Carragher. Thế nhưng cựu ngôi sao trẻ của Liverpool đã tự hủy hoại bản thân, tham gia vào đường dây buôn bán ma túy và nếm trải cuộc sống tù tội đáng quên.

Cú sốc ở Em Xinh

Với cách biệt chỉ 12 phiếu, Miu Lê và Bích Phương thất bại trước Phương Ly trong cuộc chiến ở Live Stage 3. Từ đây, tranh cãi nổ ra trên mạng xã hội về việc liệu chiến thắng của Phương Ly có thuyết phục.

Triệu Vy đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất cuộc đời

Sau 4 năm kể từ khi bị “phong sát” không lý do rõ ràng, Triệu Vy vẫn sống trong vòng xoáy tin đồn, bị bôi nhọ nặng nề trên mạng xã hội. Từ minh tinh hàng đầu trở thành người vô hình, cô đang nỗ lực tái xuất giữa làn sóng công kích và kiện tụng. Gần đây, anh trai nữ diễn viên đã lên tiếng bảo vệ em gái, hé lộ nhiều chi tiết chưa từng công bố.

Bóc mẽ chiêu trò làm đẹp gắn mác phong thủy, mê tín

Từ Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc đến Trung Quốc, các dịch vụ xăm, vẽ lông mày theo phong thủy nở rộ với đủ mức giá và hình thức. Trong khi tại nhiều nước thiên về thẩm mỹ và tính cá nhân hóa, thì tại Trung Quốc, không ít nơi lợi dụng yếu tố mê tín để gắn mác cải vận, lừa đảo trắng trợn hàng trăm triệu đồng của khách hàng, nhất là người lớn tuổi.

Hà Nội cấm xe máy xăng từ vành đai 1: Mỗi lần ra phố phải đi 2 xe?

Ông Nguyễn Hồng Minh - Tổng Thư ký Hiệp hội vận tải TP. Hà Nội - cho rằng việc Hà Nội chỉ cấm xe xăng trong vành đai 1 sẽ gây xung đột về phương tiện giao thông. Trường hợp người dân ngoài khu vực vành đai 1 thì di chuyển bằng xe xăng, nhưng đến vành đai 1 thì phải gửi xe để di chuyển vào trong. Vậy thành phố có bố trí quỹ đất xây dựng các bãi đỗ xe ven vành đai 1 hay không?