Theo dữ liệu do Cox Automotive công bố, Tesla chỉ bán được 20.237 chiếc Cybertruck tại Mỹ trong năm ngoái, khi nhu cầu dành cho mẫu bán tải điện mang dáng dấp “chống tận thế” của Elon Musk lao dốc rõ rệt.
Con số này chỉ tương đương chưa đến một nửa tổng doanh số xe Tesla trong năm 2024, trong khi riêng quý cuối cùng của năm 2025, doanh số Cybertruck giảm tới 68% so với cùng kỳ năm trước. Thực tế này hoàn toàn trái ngược với tham vọng ban đầu của Musk, người từng kỳ vọng Cybertruck có thể đạt doanh số 250.000 chiếc mỗi năm khi mẫu xe chính thức ra mắt vào năm 2023.
Cybertruck từng tạo nên cơn sốt với hơn 1 triệu đơn đặt trước. Tuy nhiên, các phiên bản đầu tiên được bán ra với mức giá vượt 79.000 USD — cao gần gấp đôi so với mức giá “khoảng 40.000 USD” mà Musk từng công bố vào năm 2019. Kể từ đó, nhu cầu suy yếu nhanh chóng và doanh số sụt giảm chỉ là một phần trong chuỗi khó khăn mà mẫu xe này phải đối mặt.
Cybertruck liên tục vướng vào các vấn đề về chất lượng, với tổng cộng 10 đợt thu hồi kể từ năm 2023. Một số lỗi được khắc phục thông qua cập nhật phần mềm, nhưng nhiều vấn đề nghiêm trọng hơn đã buộc Tesla phải can thiệp phần cứng, từ bàn đạp ga có nguy cơ bị kẹt ở trạng thái tăng tốc tối đa, thanh đèn địa hình có thể bung khỏi thân xe, cho tới cần gạt nước cỡ lớn dễ hỏng.
Bên cạnh đó, thiết kế góc cạnh bằng thép không gỉ — yếu tố từng được xem là điểm khác biệt — lại trở thành gánh nặng trong quá trình sản xuất và khiến Cybertruck trở thành mục tiêu chỉ trích. Nhiều chủ xe từng chia sẻ với Business Insider hồi tháng 3 năm ngoái rằng họ bị phá hoại hoặc quấy rối bằng lời nói, trong bối cảnh dư luận phản ứng gay gắt với vai trò của Musk trong các chương trình cắt giảm chi tiêu liên bang tại Bộ Hiệu quả Chính phủ Mỹ.
Trước đà bán hàng ảm đạm, Tesla đã thử nghiệm nhiều biện pháp nhằm cứu vãn tình hình. Tháng 4, Business Insider tiết lộ hãng âm thầm định vị lại Cybertruck như một “xe tải dành cho người lao động”. Cùng lúc, SpaceX, công ty tên lửa do Musk sáng lập, cũng được cho là đã tiếp nhận một số lượng Cybertruck không được công bố.
Dù vậy, khác với các mẫu xe Tesla khác, Cybertruck hiện chỉ được phân phối tại một số thị trường hạn chế. Xe đã có mặt tại Mexico, Canada và gần đây là Hàn Quốc, nhưng thân xe bằng thép không gỉ cồng kềnh cùng các cạnh sắc nhọn khiến việc đưa Cybertruck vào châu Âu và Trung Quốc — hai thị trường lớn bậc nhất của Tesla — gần như không khả thi do rào cản an toàn và pháp lý.
Năm ngoái, Tesla cũng giới thiệu Cybertruck tại UAE, Ả Rập Xê Út và Qatar — những quốc gia giàu dầu mỏ nhưng hạ tầng sạc còn hạn chế và doanh số xe điện nhìn chung thấp.
Những khó khăn của Cybertruck khiến mẫu xe này khó có thể trở thành “cứu tinh” cho Tesla trong bối cảnh doanh số toàn cầu tiếp tục suy giảm. Năm 2025 đánh dấu năm thứ hai liên tiếp doanh số Tesla đi xuống, trong khi đối thủ Trung Quốc BYD đã vượt lên trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.
Không chỉ Tesla, nhiều hãng xe khác cũng đang phải điều chỉnh kỳ vọng với phân khúc xe bán tải điện cỡ lớn. Năm 2025, Ford chỉ bán được hơn 27.000 chiếc F-150 Lightning — mẫu bán tải điện chủ lực của hãng — và mới đây đã thông báo sẽ chuyển hướng sang phiên bản hybrid tầm xa với phạm vi hoạt động lên tới 700 dặm.
Các nhà sản xuất khác cũng lần lượt rút lui khi “mùa đông xe điện” bao trùm thị trường Mỹ sau khi ưu đãi thuế 7.500 USD kết thúc. Tháng 9, Stellantis hủy bỏ kế hoạch sản xuất xe bán tải RAM thuần điện, trong khi Ford và General Motors phát tín hiệu quay lại tập trung nhiều hơn vào xe bán tải chạy xăng, sau khi thu về hàng tỷ USD từ việc điều chỉnh chiến lược xe điện.
Tương lai của Cybertruck vì thế vẫn là dấu hỏi lớn. Tesla đã lặng lẽ gỡ bỏ tùy chọn phiên bản dẫn động cầu sau giá rẻ khỏi website chỉ sau 5 tháng ra mắt vào tháng 9, và đến nay vẫn chưa có thông tin về việc phát triển phiên bản Cybertruck nhỏ gọn hơn. Mẫu xe hiện vẫn có giá khởi điểm khoảng 80.000 USD — mức giá nằm ngoài tầm với của phần lớn người tiêu dùng đại chúng.
Trước công chúng, Musk dường như không quá bận tâm đến doanh số khi liên tục ca ngợi Cybertruck trên mạng xã hội X.
“Cybertruck là một chiếc xe tuyệt vời. Là chiếc xe tốt nhất mà Tesla từng tạo ra,” ông viết hồi tháng trước.
Theo: Business Insider, Reuters
