Từ trước đến nay, người dùng chỉ quen với trang bị kính lái HUD (Head up Display) trên các mẫu xe hạng sang hoặc trên một vài phiên bản cao cấp của xe phổ thông. Tuy nhiên, công nghệ này đang dần được phát triển để tích hợp lên mũ bảo hiểm, giúp người điều khiển mô tô, xe máy nắm bắt thông tin nhanh chóng, không bị mất tập trung.
Mũ bảo hiểm đời mới được tích hợp sẵn tính năng HUD và AR, giúp người lái ghi nhận thông tin nhanh chóng
ẢNH: CARSCOOPS
Khác với các loại tai nghe Bluetooth gắn ngoài chỉ hỗ trợ âm thanh, mũ bảo hiểm tích hợp HUD dùng máy chiếu siêu nhỏ đặt ẩn bên trong vỏ mũ. Hình ảnh từ máy chiếu này sẽ được hiển thị lên một thấu kính trong suốt đặt trước mắt phải người lái.
Điểm đặc biệt của công nghệ này nằm ở khả năng tạo ra "ảnh ảo". Thay vì hiển thị sát mắt khiến người lái bị mỏi do phải điều tiết liên tục, hệ thống quang học sẽ điều chỉnh các thông số hiển thị như đang lơ lửng ở khoảng cách khoảng 3 - 5 m phía trước đầu xe. Điều này giúp mắt người lái không thay đổi tiêu cự, dễ dàng quan sát thông tin ngay cả dưới trời nắng gắt mà vẫn bao quát được tình hình giao thông.
Mới đây, hãng mũ bảo hiểm Shoei đã hợp tác cùng công ty công nghệ EyeLights, giới thiệu dòng mũ bảo hiểm tích hợp công nghệ thực tế ảo (AR). Thay vì sử dụng các bộ module gắn ngoài cồng kềnh, toàn bộ hệ thống máy chiếu, pin và bo mạch của loại mũ này đều được thiết kế nằm gọn bên trong lớp vỏ nón, giúp đảm bảo tính khí động học và thẩm mỹ.
Công nghệ AR giúp hiển thị thông tin xa khoảng 3 - 5 m, giúp mắt người lái hạn chế thay đổi tiêu cự
ẢNH: CARSCOOPS
Về tính năng, thông qua kết nối với điện thoại thông minh qua ứng dụng, hệ thống sẽ hiển thị các thông số như tốc độ thực tế, giới hạn tốc độ của cung đường, mũi tên dẫn hướng, thông báo cuộc gọi... Ngoài ra, mũ còn tích hợp sẵn hệ thống loa và micro khử ồn, cho phép người lái đàm thoại hoặc ra lệnh giọng nói mà không cần thao tác.
Dòng mũ bảo hiểm tích hợp công nghệ tương tự kính HUD trên ô tô giúp người đi xe máy xem bản đồ dễ dàng, đặc biệt là những "phượt thủ" chuyên chạy đường dài. Trước đây, giải pháp phổ biến là dùng giá kẹp điện thoại trên ghi-đông. Cách làm này bộc lộ nhiều nhược điểm như dễ gây mất tập trung khi cúi đầu nhìn điện thoại, hỏng cảm biến camera do rung lắc từ mặt đường, màn hình bị lóa sáng...
Với công nghệ này, người lái vẫn giữ tư thế đầu thẳng, mắt nhìn đường và chỉ mất thời gian rất ngắn để nhìn thông số. Việc loại bỏ thao tác cúi đầu nhìn đồng hồ hay điện thoại giúp cải thiện thời gian phản ứng của người lái xe máy nhanh hơn.
