Theo Reuters, Thủ tướng Canada Mark Carney thông báo, chính phủ của ông đã quyết định bãi bỏ quy định bắt buộc bán xe điện trên toàn quốc.
Thay vào đó, chính quyền sẽ tập trung tăng cường các biện pháp ưu đãi tài chính cho việc mua sắm và xây dựng hạ tầng sạc xe điện. Bước đi này diễn ra sau khi nước này đạt được thỏa thuận về thuế quan với Trung Quốc hồi tháng trước.
Cụ thể, ông Carney cho biết Canada sẽ chi 2,3 tỷ đô la Canada (1,68 tỷ USD), để tài trợ cho các khoản ưu đãi trị giá 5.000 đô la Canada (khoảng 3.700 đô la Mỹ) cho mỗi cá nhân hoặc doanh nghiệp mua và thuê xe điện. Đồng thời, chính phủ sẽ dành riêng 1,5 tỷ đô la Canada nhằm xây dựng mạng lưới sạc và cung cấp tới 3,1 tỷ đô la Canada để hỗ trợ ngành sản xuất ô tô trong nước thực hiện quá trình chuyển đổi.
Chính phủ Canada cũng tuyên bố sẽ áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn cho các mẫu xe động cơ đốt trong từ năm 2027 đến 2032, nhằm đạt mục tiêu xe điện chiếm 75% doanh số vào năm 2035 và 90% vào năm 2040.
Thủ tướng Carney nhấn mạnh, việc tăng cường các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt sẽ giúp tập trung vào những kết quả thiết thực nhất cho người dân. Ông cho rằng, cách tiếp cận này giúp tránh được những gánh nặng không cần thiết cho ngành công nghiệp ô tô Canada vốn đang chịu áp lực chi phí lớn.
Trước đó vào năm 2023, chính phủ của người tiền nhiệm Justin Trudeau từng đặt mục tiêu 20% xe bán ra năm 2026 là xe không phát thải. Dù lộ trình giờ đây có thay đổi, ông Carney vẫn khẳng định Canada là quốc gia dẫn đầu về biến đổi khí hậu và sẽ sớm công bố chiến lược cạnh tranh khí hậu trong vài tuần tới.
49.000 xe điện Trung Quốc sẽ được ưu đãi hưởng thuế 6,1% khi nhập khẩu vào Canada, con số sẽ được nâng lên 70.000 xe trong 5 năm tới.
Thủ tướng Carney cũng đặt kỳ vọng rằng, thỏa thuận ưu đãi thuế nhập khẩu 6,1% cho xe điện Trung Quốc vừa ký kết sẽ thúc đẩy các dòng vốn đầu tư liên doanh mới vào Canada. Tuy nhiên, ông Carney cũng lưu ý, các dòng xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc này sẽ không được hưởng thêm bất kỳ khoản ưu đãi tài chính nào khác.
Những bước đi này hoàn toàn trái ngược với động thái của Hoa Kỳ vào tháng 9 năm ngoái khi nước này chấm dứt khoản hỗ trợ tín dụng thuế 7.500 USD vốn được duy trì từ lâu cho xe điện. Kể từ khi ông Trump nhậm chức, Hoa Kỳ đã liên tục thực hiện các bước đi nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nhà sản xuất xe xăng.
Ngay sau khi chính sách mới được công bố, các chuyên gia vận động bảo vệ môi trường như ông Sam Hersh đã đồng loại lên tiếng, gọi đây là một bước thụt lùi lớn và cảnh báo về những khó khăn lâu dài cho ngành công nghiệp ô tô nội địa.
Ngược lại, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Canada đã ca ngợi hành động của Thủ tướng Carney vì đã cung cấp kinh phí hỗ trợ mua xe và xây dựng hạ tầng sạc mạnh mẽ.
Thủ hiến Ontario Doug Ford cũng đánh giá đây là thời điểm quan trọng để bảo vệ nền kinh tế và chủ quyền đất nước trước các chính sách của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
