Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có văn bản yêu cầu, các cơ quan chức năng liên quan xác định nguyên nhân lúa chết bất thường cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, có giải pháp khắc phục.
 |
Nhiều diện tích lúa của người dân bị chết cạnh công trường cao tốc. |
Như Tiền Phong và một số báo chí phản ánh, lúa của người dân dọc công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang chết bất thường. Nguyên nhân được địa phương xác định là nước trong ruộng bị nhiễm mặn, phèn vượt mức cho phép với cây lúa.
Do đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầuBộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Hậu Giang khẩn trương cử chuyên gia, nhà khoa học kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân lúa chết bất thường như báo chí nêu. Từ đó, các đơn vị kịp thời có các giải pháp khắc phục, không để xảy ra thiệt hại đối với sản xuất của nhân dân. Kết quả báo cáoThủ tướng trước ngày 4/4.
Như Tiền Phong đã đưa tin, thời gian gần đây, nhiều ruộng lúa vụ Đông Xuân 2024-2025 dọc công trường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau qua xã Lương Nghĩa, huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang bị chết, hoặc giảm năng suất bất thường.
Kết quả khảo sát của UBND xã Lương Nghĩa xác định tại thời điểm lúa chết nhiều (đầu tháng 3), độ mặn trong nước trên ruộng lúa đo được từ 7-11 phần nghìn (‰). Trong khi đó, nước dưới kênh nội đồng khu vực này độ mặn chỉ 0,3 phần nghìn.
Theo báo cáo ban đầu của địa phương, có 49 hộ dân với 21 ha lúa bị thiệt hại từ 20-100%.
Theo nguồn tin của Tiền Phong, ngày 1/4, đoàn công tác gồm Sở Nông nghiệp và Môi trường Hậu Giang, UBND huyện Long Mỹ, xã Lương Nghĩa cùng đại diện chủ đầu tư, nhà thầu thi công cao tốc đã có chuyến khảo sát thực tế tại các ruộng lúa bị thiệt hại.
Kết quả ghi nhận của ngành chức năng cho thấy nồng độ mặn khu vực lúa chết đều vượt ngưỡng và số liệu thiệt hại cũng tăng lên so với thống kê trước đó. “Địa phương sẽ có báo cáo gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND tỉnh để có thông tin và số liệu chính thức”, nguồn tin cho hay.
Về nguyên nhân nước trong ruộng lúa nhiễm mặn, phía địa phương bước đầu xác định do nhà thầu thi công cao tốc. Cụ thể, khi cát sông được các sà lan đưa về gần công trường, nhà thầu bơm nước sông đang bị nhiễm mặn vào sà lan làm lỏng cát để bơm hút vào chân công trình (thay cho phương tiện vận chuyển). Do đường cao tốc không có hệ thống gom nước, nên nước nhiễm mặn từ cát chảy ngược ra ruộng lúa của người dân.
