Cụ thể, Sở Xây dựng cho biết, sau khi sự việc xảy ra và một số thông tin cho rằng, xe khách đã xuất phát từ một bến xe trên địa bàn Hà Nội để đi các tỉnh phía Nam.
Tuy nhiên, đến chiều 25/7, sau khi yêu cầu các bến xe trên địa bàn Hà Nội kiểm tra, rà soát, sau đó báo cáo lại rằng, xe khách có BKS 43F-00776 (biển số Đà Nẵng) bị tai nạn tại Hà Tĩnh rạng sáng 25/7 không có giấy phép – “lốt” hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh tại các bến xe Hà Nội.
Đại diện Sở Xây dựng cũng cho biết, nhiều khả năng đây là xe chở khách theo hình thức hợp đồng. Với hình thức này, xe chỉ cần “đầu” - nơi cấp biển số tại Đà Nẵng cấp phép cho xe chạy hoạt động hợp đồng là xe chở khách 43F-00776 có thể đón, chở khách chiều Đà Nẵng - Hà Nội mà không cần đến sự chấp thuận của cơ quan quản lý nơi đến.
Hiện trường vụ tai nạn xe khách rạng sáng 25/7 tại Hà Tĩnh. Ảnh: Hoài Nam
Còn thông tin với PV Tiền Phong cuối giờ chiều nay, lãnh đạo bến xe Nước Ngầm (bến xe được một số hành khách đi trên xe 43F-00776 phản ánh là lên xe tại bến Nước Ngầm) cho biết, xe khách 43F-00776 không hoạt động và xuất bến tại bến xe Nước Ngầm trong đêm và ngày trước khi xảy ra tại nạn.
Trước đó, vào 2h ngày 25/7, xe giường nằm 43F-00776 do tài xế Lê Ngọc Thành 36 tuổi điều khiển chở hơn 30 người di chuyển trên quốc lộ 1 theo hướng Bắc Nam. Khi đến tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí (thị xã Kỳ Anh cũ, tỉnh Hà Tĩnh) va vào cột mốc bên đường rồi lật nghiêng sang trái. Vụ tai nạn đã làm 9 người tử vong tại chỗ, 1 người tử vong khi đưa khỏi nơi xảy ra tai nạn; 16 người khác bị thương.
Tại thời điểm xảy ra tai nạn trên xe chở khoảng 30 hành khách, tuy nhiên kiểm tra đăng kiểm được cấp cho xe khách 43F-00776 cơ quan chức năng xác định, xe chỉ được phép chở tối đa 24 người ngồi hoặc nằm.
