Chiếc trực thăng Ansat-M, một máy bay lên thẳng hạng nhẹ thay thế hàng nhập khẩu của Tập đoàn Trực thăng Nga - được trang bị động cơ VK-650V do Tập đoàn Chế tạo Động cơ Thống nhất (UEC) sản xuất đã hoàn thành 10 chuyến bay.
Đại diện Tập đoàn Công nghệ Nhà nước Rostec đã thông báo điều này trên kênh Telegram của mình và nói thêm chuyến bay đầu tiên của chiếc trực thăng này diễn ra vào ngày 2 tháng 9.
Ông Alexey Garipov - Phó Tổng Giám đốc kiêm Kỹ sư trưởng của Cục Thiết kế Thử nghiệm thuộc Nhà máy Trực thăng Kazan cho biết, các bài kiểm tra chứng nhận đã hoàn tất, tuy nhiên việc đánh giá vẫn đang tiếp diễn.
Bên cạnh động cơ, khung thân chiếc trực thăng và các hệ thống trên khoang, bao gồm cả thiết bị điện tử hàng không, cũng đã được nâng cấp. Giờ đây, nó là một loại máy bay hiện đại và tinh vi hơn.
Chiếc trực thăng này cũng được trang bị hệ thống lái tự động, cấu hình vỏ động cơ và vách ngăn chống cháy được sửa đổi, cùng hệ thống nhiên liệu và dầu được cải tiến. Khung buồng lái làm hoàn toàn bằng sợi carbon.
Vào tháng 11, chiếc Ansat với hình thức thay thế hàng nhập khẩu đã tham gia Triển lãm Hàng không Dubai 2025. Đây là lần đầu tiên máy bay lên thẳng hạng nhẹ này chính thức ra mắt thế giới.
Vấn đề nữa cần nói trên đó là việc phát triển động cơ VK-650V chỉ mất 5 năm, đây là khoảng thời gian kỷ lục thay vì 10 - 15 năm như thông lệ, khẳng định một thành tựu quan trọng đối với ngành hàng không Nga.
Động cơ mới có công suất 650 mã lực ở chế độ cất cánh thông thường và 750 mã lực ở chế độ khẩn cấp, nó được thiết kế cho các loại trực thăng hạng nhẹ như Ansat, trước đây vẫn phải sử dụng động cơ nước ngoài.
