BYD Sealion 6 chuẩn bị ra mắt khách Việt

BYD Việt Nam cho biết mẫu crossover Sealion 6 (có tên Song Plus tại thị trường Trung Quốc) sẽ ra mắt trong tháng 4. Đây là sản phẩm hybrid đầu tiên của hãng kể từ khi bắt đầu bước chân vào thị trường Việt nửa cuối 2024 với những mẫu xe thuần điện. Hệ truyền động hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) của Sealion 6 cho khả năng di chuyển 1.200 km với đầy bình xăng theo công bố của nhà sản xuất.

BYD Sealion 6 có kích thước dài x rộng x cao là 4.775 × 1.890 × 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.765 mm, tương đồng với Honda CR-V, trong khi trục cơ sở dài hơn 64 mm.

Thiết kế của Sealion 6 hiện đại, trẻ trung, nhiều đường nét cắt xẻ nhưng vẫn mang tổng thể hài hòa, đèn pha trước tương đồng mẫu sedan thuần điện Seal ra mắt trước đó. Những nan tản nhiệt ngang phía trước đầu xe là điểm khác biệt so với những mẫu BYD thuần điện khác. Đèn hậu dạng dải LED vắt ngang toàn bộ thân xe.

Nội thất sử dụng màn hình 15,6 inch, cùng đồng hồ lái kỹ thuật số, trang bị nhiều công nghệ, như sạc không dây, mở máy xe bằng thẻ NFC, 10 loa Infinity, cửa sổ trời toàn cảnh. Các nút bấm vật lý chủ yếu đặt ở quanh cần số và vô-lăng, chủ xe điều khiển đa số chức năng khác của xe qua màn hình cảm ứng trung tâm.

Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ truyền động của Sealion 6 khi bán ở Việt Nam. Tại Trung Quốc Song Plus lắp máy xăng 1.5 công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 126 Nm, kết hợp môtơ cầu trước công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm. Pin của xe có dung lượng 18,3 kWh với bản chạy 1.200 km, riêng tầm hoạt động thuần điện là 91 km (tiêu chuẩn WLTC).

Hiện một số đại lý BYD đã nhận đặt cọc cho mẫu xe này. Trong phân khúc gầm cao cỡ C, hiện tại có Honda CR-V, Haval H6 cũng lắp động cơ hybrid. Bên cạnh lợi thế về quãng đường, mức tiêu thụ nhiên liệu, để cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ lắp động cơ thuần xăng khác trong phân khúc, Sealion 6 cần chứng minh được cả những yếu tố khác như chất lượng hoàn thiện, khả năng vận hành cũng như hiệu suất và sự thuận tiện của các tính năng.