Theo kế hoạch của Sở Xây dựng Hà Nội, 2 tuyến đường là Võ Chí Công (đoạn từ lối xuống đường trên cao đến trước đường dẫn tách dòng vào đường Âu Cơ) và Phạm Văn Đồng (đoạn từ nút giao Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt đến nút giao vào khu đô thị Ciputra) sẽ thực hiện phân làn cứng.
Ghi nhận vào sáng 1/7, một số hạng mục thi công hàng ràng, biển báo, giá long môn... vẫn chưa hoàn thành. Đồng thời, nhân viên thuộc Sở Xây dựng Hà Nội tiếp tục điều chỉnh các pha đèn tại nút giao thông trên tuyến.
Sau khi dựng hàng rào phân làn cứng tại đường Võ Chí Công, ba làn ngoài sát dải phân cách giữa dành riêng cho ô tô. Các làn đường còn lại sẽ cho các phương tiện lưu thông hỗn hợp (ô tô, xem máy đi chung).
Tuy nhiên, nhiều thời điểm, trên đường có đến 6 làn ô tô, khiến người điều khiển xe máy lâm vào cảnh "tiến thoái lưỡng nan" không thể di chuyển.
Bên trong làn hỗn hợp, ô tô thường xuyên "chiếm trọn lòng đường", thậm chí đi sát mép vỉa hè khiến người đi xe máy không còn đường lách.
Anh Nguyễn Minh Tùng (trú tại phường Láng, Hà Nội) cho biết, từ khi dựng rào phân làn đường, người đi xe máy rất vất vả vì ô tô đi kín đường.
"Nếu không có rào phân làn thì ô tô chủ yếu đi ở 3 làn ngoài cùng sát dải phân cách giữa, còn sát mép vỉa hè cho xe máy đi lại nhưng nay ô tô đã đi kín đường", anh Tùng nói.
Anh Cao Xuân Hải (trú tại phường Hồng Hà, Hà Nội) chia sẻ, từ khi dựng hàng rào phân làn thì tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc."Nếu như trước kia tôi đi từ nhà lên cơ quan mất khoảng 30 phút thì nay phải đi đến 45 phút", anh Hải bày tỏ bức xúc.
Do ùn tắc kéo dài, nhiều người đi xe máy đã chọn cách leo lên vỉa hè.
Thậm chí, nhiều người đi xe máy còn bất chấp nguy hiểm để luồn lách trong làn dành riêng cho ô tô.
Giao thông trên tuyến đường thêm hỗn loạn khi có hàng dài ô tô dừng, đỗ sát vỉa hè để vào hàng quán ăn sáng, "chiếm trọn" một làn đường hỗn hợp.
