Ngày 13/2, sau khi kiểm tra thực địa và rà soát toàn bộ phương án tổ chức giao thông, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư dự án đã thống nhất tạm thời chưa đưa vào khai thác đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu do một số hạng mục an toàn giao thông và thủ tục chưa hoàn tất.
Trước đó, đoàn công tác gồm đại diện Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, Ban Quản lý dự án 85, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM, các nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát đã kiểm tra thực địa và góp ý phương án tổ chức giao thông trước khi dự kiến khai thác tạm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn còn ngổn ngang thi công (Ảnh: Hoàng Bình).
Theo Ban Quản lý dự án 85, theo hồ sơ thiết kế, tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h. Quy mô mặt cắt ngang phân kỳ 4-6 làn xe tùy từng đoạn, giai đoạn hoàn chỉnh có thể mở rộng lên 6-8 làn xe. Đoạn tuyến dự kiến khai thác tạm là phần tuyến chính từ nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành đến Vũng Tàu (từ Km16+500 đến Km34+200, hiện các hạng mục xây lắp cơ bản đã hoàn thành).
Tuy nhiên, trên công trường vẫn còn một số tồn tại liên quan đến an toàn giao thông. Trong đó, một số đoạn tôn hộ lan đang lắp đặt dở dang, hàng rào bảo vệ chưa khép kín, biển báo, vạch sơn kẻ đường chưa hoàn chỉnh. Một số điểm mở kết nối với đường nhánh chưa được đóng lại, những tồn tại này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu đưa vào khai thác ngay.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua xã Phước Thái, Đồng Nai (Ảnh: Hoàng Bình).
Sau kiểm tra, đại diện các đơn vị đã nêu nhiều ý kiến cụ thể. Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị TPHCM cho biết, dự án thành phần 3 cơ bản đáp ứng điều kiện lưu thông tạm. Tuy nhiên, đại diện ACV thông tin tuyến kết nối T2 (liên quan khu vực sân bay Long Thành) chưa hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường. Ngoài ra hệ thống chiếu sáng chưa được đấu nối nguồn do phụ thuộc hạ tầng bên trong sân bay Long Thành, dự kiến đến tháng 4 mới hoàn thành đấu nối. Do đó, đoạn kết nối này chưa đủ điều kiện an toàn để đưa vào khai thác.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai và Khu Quản lý đường bộ IV cùng thống nhất quan điểm khi các hạng mục an toàn giao thông chưa hoàn thiện, hàng rào chưa khép kín, hộ lan mềm chưa lắp đặt đầy đủ thì chưa đủ điều kiện để thông xe. Các bên đề nghị Ban Quản lý dự án 85 thận trọng xem xét, quyết định thời điểm phù hợp.
Đại diện các nhà thầu thi công cũng kiến nghị chủ đầu tư và cơ quan liên quan chưa cho phép phương tiện lưu thông trong thời điểm hiện tại nhằm tránh rủi ro về an toàn. Nguyên nhân là thời gian hoàn tất thủ tục pháp lý và kiểm tra nghiệm thu không kịp tiến độ mong muốn.
Trong buổi kiểm tra thực địa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngày 10/2, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan: "Nguyên tắc cao nhất là đảm bảo an toàn giao thông. Khi chưa đảm bảo an toàn thì chưa được phép thông xe. Các hạng mục an toàn phải hoàn chỉnh, đầy đủ, rõ ràng để người tham gia giao thông dễ quan sát, dễ nhận diện, lưu thông an toàn, đúng tốc độ…".
