Xã Hội

Công trường sân vận động 60.000 chỗ, đủ điều kiện đăng cai các trận đấu World Cup ở Hưng Yên

sân vận động - Ảnh 1.

Toàn cảnh khu vực xây dựng sân vận động PVF sức chứa 60.000 chỗ ngồi ở Hưng Yên - Ảnh: HỒNG QUANG

Sân vận động PVF (xã Nghĩa Trụ, tỉnh Hưng Yên), được khởi công ngày 19-10-2025 với sức chứa 60.000 chỗ. Dự án do Bộ Công an làm chủ đầu tư.

Sau 4 tháng, một đại công trường đã hình trên một khu vực rộng lớn, ven tuyến đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên. Hàng trăm xe, đầu máy chuyên dụng được huy động làm việc liên tục.

Ghi nhận ngày mùng 4 Tết (20-2), nhiều công nhân, kỹ sư tất bật thi công, sẵn sàng đẩy nhanh tiến độ dự án.

sân vận động - Ảnh 2.

Theo thiết kế, sân có diện tích hơn 55.000m², sức chứa 60.000 chỗ ngồi, bao gồm 4 khán đài chính A, B, C, D và các khu chuyên môn.

Công trường sân vận động 60.000 chỗ, đủ điều kiện đăng cai các trận đấu World Cup ở Hưng Yên - Ảnh 3.

Sân cũng có quảng trường ngoài trời và bãi đỗ xe hiện đại rộng 18ha. Đây là sân vận động được thiết kế theo tiêu chuẩn FIFA, đủ điều kiện đăng cai các trận đấu World Cup và giải đấu khu vực.

sân vận động - Ảnh 4.
sân vận động - Ảnh 5.
sân vận động - Ảnh 6.
sân vận động - Ảnh 7.

Hàng trăm đầu xe, máy và thiết bị được huy động trên công trường. Hiện công tác thi công đang tập trung vào các hạng mục san lấp mặt bằng, cọc khoan nhồi.

sân vận động - Ảnh 8.

Phần nền công trình cao hơn khu vực chưa thi công khoảng gần 2 mét.

sân vận động - Ảnh 9.

Các trục đường cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối từ các tuyến giao thông hiện hữu vào sân vận động.

sân vận động - Ảnh 10.

Tròn 4 tháng sau ngày khởi công, nhiều kết cấu chính của công trình đã hình thành.

Bên cạnh sân vận động chính, phần phụ trợ cũng sẽ có có quảng trường ngoài trời và bãi đỗ xe hiện đại rộng 18ha. Đây là sân vận động được thiết kế theo tiêu chuẩn FIFA, đủ điều kiện đăng cai các trận đấu World Cup và giải đấu khu vực.

Điểm vượt trội khác biệt của sân vận động PVF là thiết kế mái vòm khổng lồ có thể đóng - mở hoàn toàn chỉ trong khoảng 12 - 20 phút - công nghệ lần đầu tiên được ứng dụng tại Việt Nam.

Tổng thầu dự án cho biết mái che của sân vận động PVF sẽ sử dụng vật liệu PTFE chống hấp thụ nhiệt, ngăn tia UV và giảm tiếng ồn, giúp không gian bên trong thoáng mát, tiết kiệm năng lượng và duy trì độ bền.

Sân vận động PVF nằm trong tổ hợp thể thao Công an nhân dân là một thiết chế văn hóa thể thao quan trọng góp phần hiện thực hóa khát vọng phát triển đỉnh cao của thể thao Công an nhân dân nói riêng và thể thao Việt Nam nói chung.

Công trình được kỳ vọng tạo thêm động lực góp phần phát triển con người Việt Nam toàn diện, đóng góp vào mục tiêu xây dựng đất nước theo chủ trương của Đảng.

sân vận động - Ảnh 11.

Vị trí sân vận động mới nằm liền kề Trung tâm đào tạo bóng đá trẻ PVF hiện tại.

sân vận động - Ảnh 12.

Chiều mùng 4 Tết, nhiều công nhân trên công trường dự án đã tất bật để duy trì nhịp độ công trình, sẵn sàng đẩy nhanh thi công ngay sau Tết.

sân vận động - Ảnh 13.

Hạng mục nền, móng công trình là nơi có công tác thi công sôi động nhất trong ngày Tết.

sân vận động - Ảnh 14.

Chủ các nhà vườn có đất nằm trong phạm vi dự án cho biết vui mừng khi nhận được thông tin xây dựng sân vận động. Họ mong muốn quá trình bồi thường giải phóng mặt bằng diễn ra nhanh, gọn.

Công trường sân vận động 60.000 chỗ, đủ điều kiện đăng cai các trận đấu World Cup ở Hưng Yên - Ảnh 15.

Tuy nhiên, thách thức đặt ra đối với công trình này sau khi hoàn thành khả năng kết nối, đáp ứng lượng người đổ về khi có sự kiện lớn. Hiện con đường chính giúp kết nối dự án là đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên có mặt cắt khá nhỏ, thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.

sân vận động - Ảnh 16.

Dự kiến các hoạt động thi công sân vận động PVF sẽ hoàn thành trong tháng 3-2027.

sân vận động - Ảnh 17.

Phối cảnh sân vận động PVF, nơi dự kiến đủ điều kiện đăng cai các trận đấu World Cup và giải đấu khu vực - Ảnh: BỘ CÔNG AN

Các tin khác

Soichiro Honda - ‘Con ngựa’ thất bại dưới trướng Toyota để viết lại lịch sử ngành xe với thương hiệu mang tên mình

Cuộc đời ông Soichiro Honda là hành trình dịch chuyển bền bỉ, từ xưởng cơ khí ven biển Nhật Bản, những thất bại với Toyota, đến các động cơ giải phóng sức người hậu chiến. Đó là câu chuyện của tư duy kỹ thuật, khả năng tự điều chỉnh và nhịp đi đường dài. Cuộc đời ông Soichiro Honda là hành trình dịch chuyển bền bỉ, từ