UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng cầu Mã Đà kết nối hai tỉnh Đồng Nai và Bình Phước.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, trên trên cơ sở thực trạng hệ thống giao thông của hai tỉnh Đồng Nai và Bình Phước, lãnh đạo hai tỉnh lựa chọn phương án kết nối 2 địa phương theo hướng từ thành phố Đồng Xoài (tỉnh Bình Phước) đi theo đường ĐT 753, qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai. Sau đó, đi theo các đường địa phương đến đường Vành đai 4 TPHCM. Tổng chiều dài của dự án khoảng 76km.
 |
Một phần mố cầu Mã Đà còn sót lại sau khi cầu Mã Đà đổ sập trong chiến tranh |
Tỉnh Đồng Nai đưa ra hai phương án xây dựng cầu Mã Đà và đường kết nối. Cụ thể, phương án 1 là xây dựng cầu Mã Đà với tổng mức đầu tư khoảng 220 tỷ đồng và tuyến đường kết nối giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, kinh phí khoảng 10.800 tỷ đồng. Thực hiện phương án này thì cần phải chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng khoảng 45ha. Dự án thuộc nhóm A, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư là HĐND cấp tỉnh.
 |
Lãnh đạo các sở, ban ngành tỉnh Đồng Nai khảo sát vị trí xây dựng cầu Mã Đà tại ranh giới 2 tỉnh Đồng Nai - Bình Phước |
Phương án 2 là đầu tư tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TPHCM có mức đầu tư khoảng 17.200 tỷ đồng với quy mô theo quy hoạch là 8 làn xe. Tổng mức đầu tư cầu Mã Đà khoảng 390 tỷ đồng. Phương án này cần chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng với diện tích khoảng 85,5ha. Dự án thuộc loại quan trọng quốc gia, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư là Quốc hội.
Do dự án đi qua địa bàn 2 tỉnh nên UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nối Đồng Nai và Bình Phước bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Đồng Nai.
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận cho tỉnh lựa chọn phương án 1, gồm đầu tư xây dựng giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, hình thành tuyến đường kết nối trực tiếp giữa Đồng Nai và Bình Phước qua cầu Mã Đà.
