Tại Triển lãm hàng không Dubai 2025, Giám đốc điều hành Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec - ông Sergey Chemezov đã cung cấp cho báo chí một vài thông tin rất giá trị.
Cụ thể, ông Chemezov đã tiết lộ những chi tiết mới về tương lai của ngành hàng không dân dụng Nga, đặc biệt nhấn mạnh vào phiên bản rút gọn đầy hứa hẹn của máy bay chở khách tầm trung MS-21.
Hãng hàng không Aeroflot đang ngày càng quan tâm đến phiên bản rút gọn của MS-21, coi đây là giải pháp phù hợp cho mạng lưới đường bay của mình. Tuy nhiên, việc phát triển một phiên bản cải tiến như vậy sẽ mất ít nhất hai năm.
Theo đánh giá, phiên bản rút gọn (có sức chứa khoảng 140 hành khách) sẽ giúp tăng tầm bay của máy bay MS-21, vốn gần đây đã giảm từ 5.100 km xuống còn 3.830 km trên phiên bản tiêu chuẩn.
Ông Chemezov lưu ý rằng việc tăng tầm bay vẫn là một trọng tâm phát triển của dòng phi cơ MS-21, đồng thời khẳng định lại rằng sự phát triển về hiệu suất của máy bay chở khách là một quá trình bình thường.
Ví dụ, Boeing 737-100 ban đầu có tầm bay 2.600 km, nhưng mẫu tiếp theo, 737-200, có tầm bay lên đến 3.500 km. Cự ly hoạt động đã được cải thiện hơn nữa trong quá trình phát triển mẫu máy bay này.
Với tầm bay như hiện tại, MS-21 phần lớn đáp ứng được nhu cầu của các hãng hàng không Nga, nhưng máy bay sẽ được phát triển thêm.
Công việc cụ thể sẽ bao gồm nâng cấp hệ thống và linh kiện, giảm trọng lượng đồng thời tăng hiệu suất nhiên liệu của động cơ mà không ảnh hưởng đến độ tin cậy cũng như an toàn.
