Gần hai năm sau ngày mở bán bản cải tiến X, Honda Việt Nam mới đây tiếp tục nâng cấp dòng xe côn tay thể thao này, bằng việc trình làng phiên bản Honda Winner R.
Đáng chú ý, trong thông cáo báo chí phát đi, hãng xe Nhật gọi Honda Winner R là phiên bản hoàn toàn mới. Tuy nhiên, so với bản cải tiến Winner X trình làng cuối năm 2023, Winner R thực tế chỉ là bản cải tiến thiết kế và không có quá nhiều khác biệt cốt lõi.
Những thay đổi chủ yếu đến từ diện mạo, khi phiên bản Winner R được làm mới thiết kế, lấy cảm hứng từ những dòng xe mô tô thể thao cùng gia đình. Trong đó, điểm khác biệt rõ nét nằm ở phía trước, khi Honda Winner R gần như "lột xác" hoàn toàn. Phần ốp đầu được thiết kế lớn và liền lạc, ít cắt xẻ hơn. Cụm đèn chiếu sáng trước được làm mới, nổi bật với 2 bóng hình chữ nhật ở trung tâm, cùng cặp đèn LED ngắn bố trí vát xéo.
Honda Winner X bản nâng cấp đổi tên thành Honda Winner R, thay đổi kiểu dáng nhưng giữ nguyên giá tại Việt Nam
ÀNH: N.N
Đặc biệt, hai bên cánh yếm của phiên bản Winner mới cũng thay đổi hoàn toàn, to bản và dàn trải hơn; dễ liên tưởng đến mẫu superbike Honda CBR1000RR-R.
Mặc dù vậy, đây cũng là chi tiết thay đổi ít nhiều gây tranh cãi. Bởi trên một số diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng việc hãng xe Nhật cố đưa phong cách "sportbike" lên một dòng "underbone" khiến tổng thể Honda Winner R có phần mất cân xứng. Phần đầu xe quá bề thế, trong khi phía sau vẫn giữ lại kiểu dáng thon gọn như bản cũ.
Trong khi đó, xét về tiện ích và vận hành, Winner mới gần như giữ nguyên trang bị so với bản cũ. Xe vẫn có chìa khóa thông minh tích hợp khả năng mở từ xa, đồng hồ kỹ thuật số tích hợp hiển thị các thông tin về xe và vận hành, cổng sạc USB loại Type A.
Trang bị và vận hành trên Honda Winner R gần như giữ nguyên so với bản tiền nhiệm
ẢNH: N.N
Động cơ trên mẫu xe côn tay thể thao nhà Honda vẫn sử dụng loại DOHC, dung tích 150 phân khối, 4 van, 6 cấp số. Động cơ sản sinh công suất khoảng 15,6 mã lực, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm. Hãng tiếp tục tích hợp kèm bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều (Assist & Slipper Clutch). Ngoài ra, xe trang bị thêm phanh ABS, nhưng chỉ một kênh (bánh trước).
Tương tự lần cải tiến trước, hãng xe Nhật không thay đổi giá niêm yết cho bản mới. Cụ thể, Honda Winner R vẫn phân phối tại Việt Nam 3 phiên bản, gồm Tiêu chuẩn, Đặc biệt và Thể thao; giá bán dao động từ 46,16 - 50,56 triệu đồng.
Đã đủ sức 'đấu' Yamaha Exciter?
Được Honda Việt Nam giữ nguyên giá bán so với bản cũ, Winner R nhìn chung sẽ có ít nhiều lợi thế cạnh tranh trước Yamaha Exciter 155 VVA (niêm yết từ 48,2 - 54 triệu đồng). Tuy nhiên, để phiên bản này có thể vượt mặt đối thủ "đồng hương", nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, xe máy cho rằng… chưa đủ.
Với kiểu nâng cấp "bình mới rượu cũ" như những năm gần đây, Honda Winner rất khó "làm nên chuyện" trước đối thủ Yamaha Exciter
ẢNH: N.N
Thực tế cho thấy, ngay từ những ngày đầu xuất hiện tại Việt Nam (năm 2016), Honda Winner đã được hãng chọn cách định giá thấp hơn đối thủ. Tuy nhiên, lợi thế giá bán không đủ giúp mẫu xe của Honda thuyết phục số đông khách hàng Việt. Để cải thiện dần doanh số, hãng xe Nhật và hệ thống đại lý nhiều năm qua đã liên tục phải áp dụng các chương trình giảm giá mạnh tay. Nhiều thời điểm, Winner giảm đến gần 15 triệu đồng mới "chèo kéo" được khách mua.
Trở lại với phiên bản Winner R, với việc Honda vẫn giữ nguyên cách dùng "bình mới rượu cũ" mà không có nhiều cải tiến mang tính cốt lõi, ưu tiên vào trang bị và vận hành; khách quan nhìn nhận, bản nâng cấp này rất ít khả năng có thể tạo nên nên sự đột phá. Bởi so với đối thủ Exciter 155 VVA, thực tế ngoài giá bán, Winner R vẫn khó có điểm nào vượt trội hơn.
