Hyundai Ioniq 6 là một mẫu xe điện thú vị, nhưng có thiết kế gây tranh cãi. Giờ đây, hãng đã giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift), với diện mạo ưa nhìn hơn nhiều, dù vẫn giữ nguyên phom dáng cũ.
Mũi xe Ioniq 6 đã được thiết kế lại ở bản nâng cấp giữa vòng đời (Ảnh: Hyundai).
Mẫu Ioniq 6 mới đã được giới thiệu tại sự kiện Seoul Mobility Show đang diễn ra ở Hàn Quốc, nhưng không có hình ảnh rõ ràng nào của đuôi xe được công bố.
Các hình ảnh cho thấy phần mũi xe trông bắt mắt hơn đời cũ, cũng cá tính hơn, đặc biệt là ở phiên bản tính năng vận hành cao N Line.
Bản N-Line có diện mạo thể thao hơn, với logo N-Line trên lưới tản nhiệt và khu vực gần hốc bánh trước (Ảnh: Hyundai).
Một trong những chi tiết gây tranh cãi nhất của mẫu cũ là cụm đèn trước. Giống như những gì đã làm với mẫu Sonata, Hyundai loại bỏ thiết kế có phần kỳ cục trước đây để thay bằng kiểu đèn tách rời, gồm dải đèn LED chiếu sáng ban ngày mảnh mai nằm sát nắp ca-pô, còn cụm đèn pha nằm tách rời ở cản sốc bên dưới. Thay đổi này tạo nên diện mạo hoàn toàn mới cho phần đầu xe Ioniq 6.
Những người thích phong cách thể thao hơn một chút có thể chọn bản Ioniq 6 N Line, với thiết kế mũi xe mở rộng, giống Elantra N, gồm lưới tản nhiệt và các hốc gió cỡ lớn. Hyundai cũng hứa hẹn thiết kế cản sau mới tích hợp thêm nhiều các chi tiết màu đen hơn, đồng thời cho thấy bản N Line được trang bị bộ vành phối màu bạc và đen khác biệt.
Ở phía sau xe, có vẻ như vẫn có dải đèn LED như trước, nhưng giờ đây có thêm cánh gió kiểu đuôi vịt cỡ lớn.
Không gian bên trong xe cũng có một số thay đổi, như vô lăng 3 chấu mới, lẫy cửa sổ được chuyển vị trí, và có các cổng USB mới.
Những thay đổi ở nội thất xe Ioniq 6 mới nhằm tăng sự tiện dụng cho người dùng (Ảnh: Hyundai).
Thông số kỹ thuật chi tiết của Ioniq 6 mẫu mới chưa được tiết lộ.
Có lẽ phần thú vị nhất trong những hình ảnh vừa được công bố là sự xuất hiện của một góc đuôi xe Hyundai Ioniq 6 N. Đây là phiên bản tính năng vận hành cao đã được trông đợi từ lâu, lấy cảm hứng từ chiếc concept mang tên RN22e ra mắt cách đây vài năm.
Đuôi xe Ioniq 6 N xuất hiện lấp ló giữa bản Ioniq 6 tiêu chuẩn và Ioniq 6 N Line (Ảnh: Hyundai).
Theo đó, phần đuôi của phiên bản tính năng vận hành cao Ioniq 6 N khác biệt hẳn, với cánh gió cố định cỡ lớn nằm nhô cao trên nóc cốp sau và cụm đèn hậu LED hoàn toàn mới.
Hiện chưa có thông tin về sức mạnh động cơ, nhưng có lẽ sẽ giống hệ thống hai mô-tơ điện của Ioniq 5 N, cũng cho công suất cực đại 641 mã lực và cũng có tiếng pô giả lập âm thanh giống như động cơ đốt trong 2.0L tăng áp cùng với hệ thống N e-shift giả lập hộp số ly hợp kép 8 cấp của các xe động cơ đốt trong tính năng vận hành cao Hyundai N.
