Trước đây, luật Iran không cấm phụ nữ lái xe máy và xe tay ga "một cách rõ ràng", nhưng trên thực tế các nhà chức trách đã từ chối cấp giấy phép cho giới này - Ảnh: AFP
Theo Hãng tin Ilna, ngày 3-2, Phó tổng thống thứ nhất Iran Mohammad Reza Aref đã ký một nghị quyết làm rõ bộ luật giao thông, dựa trên nội dung đã được nội các Iran phê duyệt cuối tháng 1 vừa qua.
Nghị quyết này yêu cầu cảnh sát giao thông phải tổ chức đào tạo thực hành, sát hạch dưới sự giám sát trực tiếp của lực lượng chức năng và cấp bằng lái xe máy cho nữ giới.
Đáng chú ý, động thái thay đổi này diễn ra giữa lúc Iran vừa trải qua làn sóng biểu tình khắp cả nước. Các cuộc biểu tình ban đầu bùng phát vì khó khăn kinh tế, nhưng sau đó lan rộng thành biểu tình chống chính phủ trên toàn quốc.
Chính quyền Tehran thừa nhận hơn 3.000 người thiệt mạng trong thời gian bất ổn, đồng thời khẳng định phần lớn trong số đó là lực lượng an ninh và người ngoài cuộc.
Trước đây, luật Iran dù không cấm rõ ràng rằng phụ nữ không được lái xe máy hoặc xe tay ga, nhưng trên thực tế nhà chức trách từ chối cấp giấy phép cho phụ nữ, khiến việc sử dụng xe máy của họ rơi vào tình trạng nhập nhằng.
Trong bối cảnh đó, nhiều phụ nữ bị đẩy vào thế bất lợi khi xảy ra tai nạn khi tham gia giao thông, thậm chí có trường hợp bị quy trách nhiệm pháp lý ngay cả khi là nạn nhân.
Ngoài ra kể từ sau Cách mạng Hồi giáo 1979, phụ nữ Iran phải đối mặt với nhiều ràng buộc xã hội, trong đó quy định về trang phục là một trong những trở ngại lớn đối với người đi xe máy. Phụ nữ buộc phải che tóc bằng khăn trùm đầu và mặc trang phục kín đáo, rộng rãi nơi công cộng.
Dù vậy trong những năm gần đây, nhiều phụ nữ Iran công khai thách thức các quy định này, kéo theo số lượng phụ nữ đi xe máy tăng mạnh trong thời gian gần đây.
Xu hướng trên được cho là ngày càng tăng sau cái chết của Mahsa Amini năm 2022 - một phụ nữ trẻ Iran bị bắt vì bị cáo buộc vi phạm quy định về trang phục. Cái chết của cô đã thổi bùng các cuộc biểu tình do phụ nữ dẫn dắt, kêu gọi mở rộng quyền tự do tại Iran.
