‘Tiểu Mẹc G’ hàng chuẩn chính hãng lộ diện rõ nét: Vẫn hầm hố như G-Class nhưng nhỏ gọn kiểu Land Cruiser FJ, chạy điện, khung gầm mới

Mercedes-Benz cuối cùng cũng thử nghiệm chiếc G-Class phiên bản nhỏ ngoài đường, và các tay săn ảnh đã chụp được nguyên mẫu đầu tiên. Dù được che kín bằng lớp ngụy trang dày, dáng xe nhìn một cái là biết ngay chất G-Class, chỉ khác là kích thước nhỏ hơn.

Đỗ cạnh chiếc minivan V-Class cao 1.900 mm, chiếc mini-G trông thấp hơn đáng kể. Khi chạy sau EQS SUV ở vài góc ảnh khác, sự chênh lệch chiều cao càng rõ thêm. Về tổng thể, nó giống như G-Class được thu nhỏ khoảng 15%, nhưng mọi đường nét vuông vức đặc trưng đều giữ nguyên.

Dù kích thước gọn lại, thiết kế vẫn là “chất G” trọn vẹn. Kính lái dựng đứng, thân xe thẳng và phần mái vuông đều hiện diện đầy đủ. Điểm thú vị nữa là chiếc xe thử nghiệm vẫn gắn bánh dự phòng phía sau giống G-Class cỡ lớn, vì đã noi theo biểu tượng thì phải “đóng vai” cho trọn.

Một chi tiết quan trọng nằm ở phần đầu xe. Lưới tản nhiệt được che kín, xác nhận đây là xe điện. Mercedes cũng đã thông báo "Baby G" sẽ ra mắt dưới dạng xe điện. Tuy vậy, trong bối cảnh G-Class chạy điện cỡ lớn không thành công và tốc độ tăng trưởng xe điện ở các thị trường lớn như Mỹ đang chậm lại, khả năng Mercedes-Benz bổ sung bản động cơ đốt trong hoặc hybrid vẫn rất cao.

Phần khung gầm càng đáng chú ý hơn. "Tiểu G-Class" sử dụng một nền tảng mới nhỏ hơn, kết cấu tương tự kiểu “khung thang” truyền thống, vốn rất hiếm trên xe điện. Điều này cho thấy Mercedes-Benz muốn mẫu xe nhỏ này có khả năng đi địa hình thực sự, chứ không chỉ là phiên bản “đẹp mã”.

Và Mercedes-Benz cũng sẽ không độc quyền phân khúc này khi bản mini của G-Class bán ra vào năm 2027, khi mà Land Rover đang phát triển mẫu mini-Defender (dùng khung liền thân), nên hai mẫu SUV vuông vức đậm chất di sản này chắc chắn sẽ đối đầu. Ở thương hiệu phổ thông hơn, Toyota cũng có bước đi tương tự khi làm "tiểu Land Cruiser".