Sáng 11/12, Quốc hội thông qua Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế đặc thù phát triển TP HCM, với tỷ lệ tán thành hơn 91,5%.
Theo nghị quyết, khu thương mại tự do TP HCM được thành lập để thí điểm các cơ chế, chính sách vượt trội nhằm thu hút đầu tư, tài chính, thương mại, dịch vụ, nhân lực chất lượng cao.
HĐND TP HCM được quyết định trình tự, thủ tục thành lập, mở rộng ranh giới khu thương mại tự do. Trong khi đó, UBND thành phố có quyền quyết các vấn đề trên đối với khu thương mại tự do gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ.
Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp là đơn vị trực tiếp quản lý khu thương mại tự do. Hiện nay, việc thành lập các khu công nghiệp, khu kinh tế thuộc quyền quyết định của Thủ tướng.
Các đại biểu tại phiên họp sáng 11/12. Ảnh: Media Quốc hội
Các dự án tại khu thương mại tự do TP HCM (trừ nhà ở thương mại) được miễn đấu giá, đấu thầu đất, nhằm đẩy nhanh thu hút đầu tư và phát triển hạ tầng. Đây là cơ chế chưa có trong Luật Đất đai với dự án sản xuất, kinh doanh.
Doanh nghiệp thực hiện dự án trong khu vực này cũng được quyền đăng ký đầu tư theo thủ tục đặc biệt. Họ được giảm một nửa thuế thu nhập (về 10%) trong 20 năm, trong đó miễn thuế 4 năm đầu và 9 năm tiếp theo giảm thêm 50%. Lao động chất lượng cao, chuyên gia, nhà khoa học cũng được giảm 50% thuế thu nhập cá nhân trong 10 năm.
Ngoài ra, các doanh nghiệp được phép niêm yết, định giá và thanh toán bằng ngoại tệ. Đây cũng là điểm mới so với quy định quản lý ngoại hối thông thường.
Tại báo cáo giải trình, Chính cho biết việc áp dụng quy trình, thủ tục đầu tư đặc biệt là cần thiết, nhằm giảm thời gian. Theo Chính phủ, việc triển khai các thủ tục đặc biệt là cam kết mạnh mẽ của Nhà nước với nhà đầu tư, tạo lợi thế cạnh tranh so với khu vực và quốc tế, và tăng sức hút với trung tâm tài chính quốc tế TP HCM.
Cũng theo nghị quyết, TP HCM được giữ lại toàn bộ tiền thu từ khai thác quỹ đất khu vực TOD - mô hình phát triển đô thị lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm trọng tâm. Số tiền này ưu tiên dùng đầu tư các dự án đường sắt đô thị và giao thông thuộc tuyến TOD. Dự kiến 10 năm tới, thành phố sẽ có khoảng 355 km đường sắt đô thị được hình thành, và phát triển TOD ở 11 vị trí dọc nhà ga các tuyến metro.
