Hội đồng quản trị CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Mã: HAH) vừa thông qua kế hoạch tổ chức Đại hội đồng Cổ đông bất thường năm 2025 vào ngày 8/12, tại tòa nhà Hải An ở TP Hải Phòng. Danh sách cổ đông tham dự đã được chốt vào ngày 12/11.
Căn cứ vào tình hình kinh doanh thực tế của doanh nghiệp, ban lãnh đạo muốn nâng chỉ tiêu tổng sản lượng lên 1,466 triệu TEU, tăng 0,8% so với kế hoạch đầu năm. Con số này bao gồm tăng sản lượng khai thác cảng và khai thác tàu lên lần lượt 595.000 và 693.000 TEU, trong khi giữ nguyên sản lượng khai thác depot 178.000 TEU.
Chỉ tiêu tổng doanh mới là 5.057 tỷ đồng, tăng 11% so với kế hoạch đầu năm. Kế hoạch lợi nhuận sau thuế mới dự kiến 1.140 tỷ đồng, tăng 32% so với mục tiêu ban đầu.
Mục tiêu kinh doanh mới của Hải An. Nguồn: Tài liệu họp cổ đông HAH.
Theo kết quả kinh doanh thực tế 9 tháng đầu năm, Hải An ghi nhận doanh thu hơn 3.790 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế thu về hơn 1.040 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ. Kết quả này đã sớm vượt mục tiêu lợi nhuận ban đầu và sẽ tương đương 79% theo kế hoạch mới.
Gần đây, Hải An quyết định cùng với CTCP Container Việt Nam (Viconship - Mã: VSC) tham gia góp vốn thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines. Liên doanh này có vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng với Hải An nắm 60% và Viconship sở hữu 40%.
Viconship và Hải An thực tế có quan hệ kinh tế mật thiết với nhau. Viconship đang là một cổ đông lớn nắm giữ hơn 15,3% cổ phần HAH, đồng thời đã cử 2 nhân sự vào HĐQT Vận tải Hải An.
Chia sẻ về mối quan hệ giữa 2 bên tại đại hội thường niên 2025, ban lãnh đạo Hải An đánh giá Viconship có sở hữu cầu cảng lớn tại Hải Phòng (Viconship là doanh nghiệp top 3 khai thác cảng biển, hiện đang vận hành 4 cảng, đang khai thác cỡ 2km cầu cảng tại Hải Phòng. Thế mạnh là khai thác cảng biển, depot).
Còn Hải An có công suất khai thác khoảng 6 chuyến/tuần, phù hợp với điều kiện thủy văn tại Hải Phòng một ngày chỉ có 1 lần vào và 1 lần ra (duy trì 6 chuyến và để dành 1 ngày cho việc bảo dưỡng máy móc).
“Việc hợp tác với Viconship sẽ mang lại lợi ích cho cả 2 bên. Một bên thì có đội ngũ tàu mạnh, một bên thì có số lượng cầu cảng lớn”, ban lãnh đạo kỳ vọng sẽ tạo ra sự cộng hưởng về hoạt động kinh doanh.
Không chỉ Hải An muốn nâng mục tiêu lợi nhuận mà trước đó Viconship cũng thực hiện điều tương tự. Công ty đối tác này được chấp thuận điều chỉnh tăng kế hoạch lợi nhuận từ mức 400 tỷ lên 1.250 tỷ đồng cho năm 2025.
Công ty nhận định thị trường cảng biển sẽ tăng trưởng mạnh vào giai đoạn quý IV và đầu năm sau. Viconship còn liên kết với đối tác Hải An để đưa một số tàu về làm hàng tại Cảng Nam Hải Đình Vũ nên dự kiến lợi nhuận cảng này sẽ tăng lên.
"Công ty luôn bám sát kế hoạch kinh doanh để thực hiện và không ngừng tìm kiếm khách hàng đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh, thị trường có nhiều khởi sắc và nhà nước có điều chỉnh giá phí tăng thêm từ đầu năm 2025", theo đoàn chủ tọa.
Do vậy, Viconship nhận thấy điều chỉnh kế hoạch kinh doanh là cần thiết vì đó là động lực để tập thể ban lãnh đạo và cán bộ nhân viên Công ty phấn đấu thực hiện.
