Xã Hội

Kẹt xe kéo dài trên quốc lộ 53 do ô tô chết máy trên cầu Ngã Tư

Khoảng 16 giờ 15 ngày 18.2 (mùng 2 tết), một xe ô tô con biển số tỉnh Bến Tre (cũ) bất ngờ chết máy trên cầu Ngã Tư nằm trên quốc lộ 53, đoạn thuộc ấp An Đức, xã Long Hồ, Vĩnh Long, dẫn đến kẹt xe kéo dài hàng cây số ở 2 đầu cầu.

 - Ảnh 1.

Xe ô tô con chết máy trên cầu Ngã Tư khiến quốc lộ 53 bị kẹt xe kéo dài ở 2 đầu cầu

ẢNH: NAM LONG

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đây là đoạn "nút thắt cổ chai", đường hẹp, lại có điểm giao với đường tỉnh 909 nên giao thông qua đây thường xuyên ùn ứ, nhất là giờ cao điểm, ngày lễ, tết, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao.

 - Ảnh 2.

Lực lượng chức năng điều tiết giao thông theo hướng đường tỉnh 909 để giảm tải cho quốc lộ 53

ảnh: nam long

Cầu Ngã Tư nằm trên quốc lộ 53, ngay chợ Long Hồ (ấp An Đức, xã Long Hồ). Mặt cầu hẹp, chỉ có 2 làn xe, lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn nên thường xuyên ùn ứ. 

 - Ảnh 3.

Đến hơn 17 giờ 30 cùng ngày, tình trạng ùn ứ giao thông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt

ảnh: nam long

 - Ảnh 4.

Người dân sống quanh khu vực mong muốn chính quyền địa phương sớm có biện pháp tháo gỡ đoạn "nút thắt cổ chai" này

ảnh: nam long

Sau khi tiếp nhận thông tin kẹt xe, Công an xã Long Hồ đã cử lực lượng hỗ trợ điều tiết giao thông, ưu tiên cho các xe cấp cứu và điều tiết ô tô qua hướng đường tỉnh 909 để giảm tải lên quốc lộ 53. Đến hơn 17 giờ 30 cùng ngày, xe ô tô chết máy đã được di chuyển ra khu vực trống, nhưng lượng phương tiện ùn ứ vẫn còn kéo dài.


Các tin khác

Việt Nam sở hữu ngành công nghiệp đường sắt 2,3 triệu tỷ đồng

Với quy mô thị trường ước tính hơn 2,3 triệu tỷ đồng từ nay đến 2050, ngành công nghiệp đường sắt đang được ví như “mỏ vàng” mới của Việt Nam với Tổ hợp công nghiệp đường sắt đến tuyến tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Hai phim Việt rời rạp

"Con kể ba nghe" của đạo diễn Đỗ Quốc Trung và "Bố già trở lại" của Nguyễn Quốc Duy cùng lúc rời rạp.

Siết kiểm định khí thải sau Tết, chủ xe cần chuẩn bị gì?

Từ sau Tết, kiểm định khí thải được siết chặt, trong đó xe động cơ xăng phải làm nóng hoàn toàn, bảo đảm dầu bôi trơn đạt từ 60 độ C trở lên, ống xả kín khít và tắt toàn bộ thiết bị tiêu thụ điện để tránh sai lệch kết quả. Nếu không chuẩn bị đúng, nhiều chủ xe có nguy cơ “trượt” đăng kiểm ngay từ vòng kiểm tra đầu tiên.