Andrea Marazzi (30 tuổi) sinh ra và lớn lên tại Crema, miền Bắc Italia, nơi gia đình anh sở hữu xưởng thu hồi xe cũ có tên là Autodemolizione Marazzi.
Andrea mắc chứng rối loạn khả năng đọc dyslexia, một tình trạng thần kinh ảnh hưởng đến kỹ năng xử lý ngôn ngữ. Người mắc chứng này thường gặp khó khăn khi đọc, viết, ghi nhớ chuỗi ký tự hoặc diễn đạt bằng ngôn ngữ viết.
Chàng trai sinh năm 1995 thừa nhận bản thân từng gặp không ít khó khăn từ thời còn đi học. Việc đọc sách, ghi chép, tiếp thu bài giảng theo kiểu chữ viết khiến Andrea bị tụt lại phía sau các bạn đồng trang lứa.
Song, Andrea lại có khả năng tư duy hình ảnh và không gian vượt trội. Thay vì bắt đầu bằng một bản vẽ kỹ thuật phức tạp, Andrea có thể hình dung trước toàn bộ kết cấu xe, rồi từng bước biến ý tưởng thành hiện thực bằng đôi tay và sự kiên nhẫn.
"Tôi chưa bao giờ nghĩ dyslexia là rào cản của cuộc đời mình. Thay vào đó, hội chứng này còn là động lực giúp tôi vượt qua mọi khuôn mẫu sẵn có, phát huy khả năng sáng tạo vô tận của bản thân", Andrea chia sẻ.
Việc Andrea chế tạo thành công chiếc Fiat Panda "siêu mỏng" chỉ rộng 50cm từ một chiếc xe cũ là minh chứng rõ ràng nhất cho tài năng sáng tạo và khả năng nhìn thế giới theo cách rất riêng của anh chàng này.
Andrea bắt đầu dự án cá nhân đặc biệt này từ đầu năm 2024. Suốt 12 tháng sau đó, anh không ngừng mày mò, thử nghiệm để tạo ra một "phiên bản mới lạ" cho chiếc xe cũ, được sản xuất từ năm 1993.
Chiếc xe được Andrea đặt tên là "Panda for One" và ra mắt tại sự kiện Pandino - triển lãm Fiat Panda thường niên tại Cremona, được tổ chức tháng 6 vừa qua, để kỷ niệm 45 năm dòng xe này được sản xuất.
Ngay lập tức, chiếc xe này đã trở thành một hiện tượng, được nhiều người mô tả là “biểu tượng của sự sáng tạo ở Italia”, “sản phẩm độc đáo” và được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội.
"Trông chiếc xe này thú vị như vừa bước ra từ một bộ phim hoạt hình vậy?", "Nếu chỉ nhìn trên ảnh, tôi còn tưởng đây là sản phẩm của một phần mềm trí tuệ nhân tạo nào đó",... một số cư dân mạng bình luận.
"Tôi đã dành cả năm để hoàn thành dự án. Hy vọng nó sẽ truyền cảm hứng cho những người có khó khăn trong việc đọc và nghiên cứu dám thực hiện những ý tưởng độc đáo", Andrea cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
 |
 |
Chiếc xe hiện chưa được cấp phép lưu hành theo tiêu chuẩn giao thông. Tuy nhiên, Andrea dự định sẽ nộp hồ sơ lên tổ chức Kỷ lục Guinness để được công nhận đây là chiếc xe "mỏng nhất" thế giới có thể lái được.
Anh cũng tiết lộ rằng bản thân đang ấp ủ thêm ít nhất 4 dự án nữa, song chưa muốn tiết lộ chi tiết.
