Theo dữ liệu tình báo từ OSINT, máy bay vận tải C-17A Globemaster III và C-5M Super Galaxy của Không quân Mỹ đã cất cánh từ căn cứ không quân Osan ở Hàn Quốc, bay qua châu Âu và đang trên đường đến khu vực chịu trách nhiệm của Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM) ở Trung Đông. Một chiếc C-5M khác đã đến căn cứ không quân Ramstein ở Đức, có khả năng tiếp tục hành trình đến Trung Đông.
Theo nguồn tin, từ ngày 25/3 đến nay, hơn 120 chuyến bay của các máy bay vận tải C-17, C-5, C-130, KC-135 và KC-46 đã hạ cánh ở Trung Đông. Sự gia tăng các hoạt động vận chuyển hàng không này đã làm dấy lên nhiều nghi vấn trong giới quân sự.
 |
Các nhà phân tích nhận định, Lầu Năm Góc cần cân bằng các nguồn lực giữa Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và Trung Đông. Bằng cách di chuyển các thiết bị từ Hàn Quốc, quân đội Mỹ có thể báo hiệu một sự thay đổi trọng tâm hoặc cân bằng sự hiện diện quân sự giữa các khu vực.
C-17 do Boeing chế tạo, là dòng máy bay vận tải chiến lược đa năng, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và nhân sự đến mọi địa điểm trên thế giới.
Với chiều rộng khoang hàng 5,5 m, cao tối đa 4,6 m và khả năng mang đến 78 tấn hàng hóa, C-17 có thể dễ dàng chở một xe tăng M1 Abrams, nhiều xe Humvee, hoặc một trực thăng tháo rời như CH-47 Chinook.
Trong khi đó, C-5M Super Galaxy do Lockheed Martin sản xuất, có tải trọng tối đa 99 tấn, đủ để chở hai xe tăng M1 Abrams. Ngoài ra, nó cũng có thể chứa bệ phóng tên lửa Patriot hoặc các thành phần của Hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao giai đoạn cuối (THAAD).
