Rất nhiều sự cố đã xảy ra trong ngày đua đầu tiên, với 4 phiên cờ đỏ xuất hiện trong FP2. Alpine đã hoàn thành công cuộc sửa chữa sau vụ tai nạn nghiêm trong của Doohan. Ngoại trừ động cơ chiếc xe, phần lớn bộ phận đã được thay mới.
Tất nhiên, chiếc xe số 7 tiến ra đường đua sớm nhất, để bù lại thời gian bị bỏ lỡ tại FP2. Trong khi đó, các đội đua còn lại khởi đầu phiên chạy trên những bộ lốp C1 và C2. Đám cỏ cháy sát với khu vực đua tiếp tục khiến cờ đỏ được phất lên tại FP3.
Mặc dù dành phần lớn thời gian tại gara, Norris dẫn đầu bảng xếp hạng chung cuộc với thời gian 1 phút 27,965 giây. Piastri ở vị trí thứ hai với khoảng cách chỉ 0,26 giây. Russell vẫn là đối thủ gần nhất với McLaren tại vị trí thứ 3.
Phía sau là bộ đôi Ferrari quen thuộc tại vị trí thứ 4 và thứ 6, với Verstapen ngăn cách hai tay đua tại vị trí thứ 5. Trong khi đó, Tsunoda bị bỏ xa tại vị trí thứ 9, với cách biệt lên tới 0,3 giây so với Verstappen.
Kết quả FP3
Trong khi các đội đua tận dụng những bộ lốp Soft trong phiên phân hạng, Ferrari lại tận dụng lượt chạy đầu tiên để chuẩn bị bộ lốp Medium cho cuộc đua. Tất nhiên, thành tích của Hamilton nhanh chóng bị đẩy ra khỏi top 15.
Hadjar gặp sự cố tương tự như FP3 với khu vực ghế lái. Vượt qua sự thiếu thoải mái khi phải cầm lái chiếc xe F1, Hadjar vẫn thành công tiến vào Q2 tại vị trí thứ 12. Lawson cũng kịp thời đưa chiếc Racing Bulls còn lại vươn lên vị trí thứ 15. Những cái tên không may mắn bị loại tại Q1 là Hülkenberg và Bortoleto của Kick Sauber, Ocon, Doohan, và Stroll.
Hadjar lọt vào Q3 lần thứ hai liên tiếp
Verstappen nhanh chóng tiến ra đường đua khi đèn chuyển xanh trở lại, nhưng Norris một lần nữa khẳng định vị trí dẫn đầu với thành tích 1 phút 27,146 giây. Một đám cỏ cháy nữa được phát hiện và phiên chạy được dừng lại ngay lập tức.
Đồng hồ tiếp tục đếm ngược với 8 phút còn lại tại Q2. Các đội đua châm rãi theo dõi tình hình, và Albon cùng với bộ đôi Ferrari xuất phát cho lượt chạy thứ 2. Vào những phút cuối cùng, Bearman vươn lên tới vị trí thứ 8, đẩy Gasly ra khỏi top 10 và thoát khỏi nguy cơ bị loại.
Các tay đua còn lại cải thiện nhưng không thể vượt qua Albon tại vị trí thứ 10. Lần lượt Gasly. Sainz, Alonso, Lawson, Tsunoda bị loại tại Q2. Thêm vào đó, Sainz đã có tình huống chặn đường Hamilton, ngay sau khi kết thúc lượt chạy cuối cùng, tại góc cua đầu tiên. Hamilton đã an toàn tại vị trí thứ 6, vì vậy, lượt chạy cuối này không ảnh hưởng quá nhiều tới tay đua Ferrari. Sainz đã nhận án phạt sau đó và sẽ xuất phát từ vị trí thứ 15.
Tsunoda sẽ xuất phát từ vị trí thứ 14 sau phiên phân hạng đầu tiên tại Red Bull
Bước vào phiên chạy nhanh nhất trong tuần, Piastri nắm lợi thế dẫn đầu sau lượt chạy đầu tiên với thành tích 1 phút 27,052 giây, dẫn trước Verstappen và Leclerc. Trong khi đó, Norris chỉ xếp thứ 5 sau tình huống mắc lỗi tại góc cua thứ 7.
Norris trở lại trong lượt chạy thứ 2 và vươn lên dẫn trước Piastri. Verstappen bất ngờ vượt qua cả hai chiếc McLaren và giành lấy vị trí pole với thành tích 1 phút 26,983 giây, đồng thời phá vỡ kỉ lục F1 tại Suzuka.
Leclerc xếp vị trí thứ 4, trước Russell và Antonelli tại vị trí thứ 5 và thứ 6. Hadjar có một phiên phân hạng thành công, vượt qua sự cố với khoang lái, đánh bại cả đồng đội cũ và đồng đội mới tại vị trí thứ 7, dẫn trước Hamilton tại vị trí thứ 8, cùng với Albon và Bearman.
Kết quả phân hạng
Ngay cả Red Bull và Verstappen cũng bất ngờ với kết quả này. Dự báo thời tiết cho thấy Suzuka sẽ được gột rửa ngay trước thềm cuộc đua chính, Vậy, liệu Verstappen có thể cầm cự trước hai chiếc McLaren trong điều kiện thời tiết lí tưởng? Đón xem cuộc đua chính diễn ra và 12h00 ngày 6 tháng 4 năm 2025.
