Tổng thống Nga Vladimir Putin (Ảnh: Reuters).
Trong một cuộc phỏng vấn với nhà báo Pavel Zarubin được công bố hôm 20/7, Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng nếu Nga tiếp tục dựa hoàn toàn vào doanh thu từ dầu khí và từ bỏ sản xuất nội địa để thay thế bằng hàng nhập khẩu, nước này sẽ không thể giữ được chủ quyền quốc gia.
Ông bảo vệ chiến lược nội địa hóa ngành sản xuất ô tô kéo dài hàng thập niên của Nga, cho rằng đó là yếu tố then chốt để bảo vệ quyền tự chủ kinh tế và chính trị của đất nước.
Chủ nhân Điện Kremlin nhắc lại, vào những năm 1990, nhiều quan chức trong chính phủ Nga từng đề xuất từ bỏ ngành công nghiệp ô tô và thay vào đó sử dụng hoàn toàn xe nhập khẩu, nhưng ông phản đối mạnh mẽ quan điểm này.
“Chúng ta cần phải nói về độc lập công nghệ… Nếu chúng ta mua mọi thứ bằng tiền từ dầu khí khi mà hiện nay họ (phương Tây) đang tìm cách cắt đứt nguồn thu của chúng ta, thì nước Nga sẽ đơn giản là mất khả năng cạnh tranh, và cùng với đó là chủ quyền quốc gia”, ông Putin phân tích.
Theo nhà lãnh đạo Nga, những nỗ lực phát triển ngành công nghiệp ô tô nội địa đã bắt đầu bằng việc hợp tác với các đối tác phương Tây, thông qua cấp phép xây dựng các nhà máy lắp ráp tại Nga. Từ đầu những năm 2010, chính phủ bắt đầu siết chặt yêu cầu nội địa hóa, buộc các hãng xe phải sản xuất ngày càng nhiều linh kiện trong nước.
“Đây là một công việc nghiêm túc. Về cơ bản, chúng ta đã tạo ra những chiếc xe của riêng mình”, ông Putin nhấn mạnh, đồng thời cho rằng những nỗ lực này đã mang lại hiệu quả sau khi xung đột tại Ukraine leo thang vào năm 2022, khiến hàng loạt công ty rút khỏi Nga do các lệnh trừng phạt từ phương Tây.
Năm 2024, Nga đã bán khoảng 1,571 triệu ô tô chở khách mới, tăng 48% so với năm trước. Trong đó, thương hiệu Lada chiếm khoảng 28% thị phần (436.155 xe), tiếp tục dẫn đầu thị trường, theo dữ liệu từ hãng phân tích Autostat.
Tuy nhiên, toàn bộ các vị trí còn lại trong top 10 đều thuộc về các thương hiệu Trung Quốc. Kamaz, một thương hiệu xe tải Nga, cũng là nhà phân phối xe tải hàng đầu tại Nga trong năm qua, dù tổng doanh số thị trường này có sụt giảm.
Tổng thống Putin trong nhiều năm qua đã đích thân quảng bá cho ngành công nghiệp ô tô trong nước và thường xuyên được nhìn thấy điều khiển các phương tiện Lada và Kamaz. Chiếc limousine ông sử dụng là sản phẩm của thương hiệu xe sang nội địa Aurus. Trong năm 2024, ông cũng đã tặng xe Aurus cho nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un và Quốc vương Bahrain Hamad bin Isa Al Khalifa.
Trong khi đó, dầu và khí đốt tiếp tục mang lại doanh thu lớn cho Nga bất chấp các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Liên minh châu Âu (EU) tuần trước đã thông qua gói trừng phạt kinh tế thứ 18 nhằm vào Nga, được coi là một trong những gói trừng phạt mạnh nhất từ trước đến nay.
Điểm quan trọng nhất trong gói trừng phạt là việc hạ giá trần áp lên dầu mỏ Nga xuất khẩu sang các nước thứ ba xuống 15% thấp hơn giá thị trường.
Ngoài việc giảm giá trần, EU còn đưa hơn 100 tàu khác vào danh sách "hạm đội bóng đêm", nhóm tàu mà họ cho là Nga sử dụng để lách trừng phạt.
EU cũng đưa ra một số biện pháp ngăn các đường ống khí đốt Biển Baltic Nord Stream 1 và 2 được đưa vào hoạt động trở lại.
Các biện pháp trừng phạt mới cũng nhằm vào một nhà máy lọc dầu thuộc sở hữu Nga ở Ấn Độ và hai ngân hàng Trung Quốc.
